A casi 1 año y 2 meses de que inició la construcción, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas del estado anunció que acelerará el proceso de construcción del Paso Superior Ferroviario Independencia, que comenzó a edificarse a principio de julio del 2025 en Libramiento Sur de Morelia, a fin de evitar los problemas viales que ocasiona el tren en esa zona de la capital.
Sin precisar una fecha, en conferencia de prensa, el subsecretario de Comunicaciones y Obras Públicas. Jorge Villegas García explicó que trabajan a marchas forzadas y están “próximos” a terminar los carriles laterales del proyecto, en el que se invierten 350 millones de pesos estatales, en beneficio de cerca de 72 ml vehículos que circulan a diario por esa zona.
“Estamos acelerando ya el proceso para la inauguración del Paso Independencia, del cual ya se abrió a la circulación el paso superior, desde el 28 de abril, con un aforo que tenemos de entre 70 a 72 mil vehículos diariamente. Esa solución se llevó a cabo de una manera inmediata, pese a que estamos trabajando y estamos próximos a concluir las laterales. “
El funcionario estatal relató que vecinos de colonias aledañas solicitaron que se construyan las laterales “con concreto” y tras “un esfuerzo presupuestal” están en proceso de atender la petición.
Señaló que la plancha de concreto tiene 22 centímetros de espesor, lo que además garantiza la durabilidad del proyecto.
El subsecretario explicó que las laterales y los movimientos viales diseñados en el bajo puente permitirán tanto el acceso a las colonias, como a las tiendas departamentales que se encuentran en la zona
“El bajo puente también es una superficie de aproximadamente 3 mil 260 metros cuadrados, donde tenemos todas las facilidades que nos ha instruido el gobernador mantener en todos los proyectos de movilidad, donde tenemos desde área canina, tenemos área de ejercitación, tenemos también skate park en la parte donde se alcanza a ver ahí la marca verde en su imagen y todos los movimientos en el bajo puente están resueltos también para poder generar movimientos de norte a sur.”
Esta obra vial, contempla 4 carriles superiores -dos en cada sentido- sobre las vías del tren, que están abiertos a la circulación desde abril del 2026, además de dos carriles laterales en cada sentido, que siguen en proceso de construcción.
