Morelia, Mich.- La construcción de un paso vehicular en el fraccionamiento Villas del Pedregal, en Morelia con una inversión de 290 millones de pesos, se llevaría a cabo en cinco años, así lo confirmó la diputada local, Guadalupe Díaz Chagolla, presidenta de la comisión Desarrollo Urbano, Obra Pública y Vivienda en el Congreso local, al señalar que el contrato con la empresa que fue ganadora de la licitación de dicha obra, se extiende hasta cinco años.
“En la licitación fue insuficiente el tiempo para la elaboración del proyecto, se les dio aproximadamente un mes, ahí mismo en esa propuesta, pusieron sus gastos financieros, intereses, para los próximos cinco años, se dice que la obra que se termina en los próximos 18 meses, yo lo veo casi imposible, pero la empresa se puede justificar porque su contrato tiene cinco años de vigencia, que es el tiempo que van a durar en pagar”, refirió.
Si bien, informó que la empresa ganadora de la obra, de acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) una vez que desarrolle los proyectos ejecutivos y sean validados por el gobierno estatal, tendrá un plazo de 18 meses, este paso no concluirá en el tiempo estimado, ya que tiene un mes de atraso.
“Ese paso es de 300 millones de pesos que debió iniciar ya en el mes de octubre”, dijo la diputada que destacó que no existe una buena planeación de parte del Gobierno estatal, pese a que se ha puesto como una de las obras más importantes de esta administración.
La diputada explicó que tiene ya más de 30 días de atraso, porque el tiempo de licitación fue insuficiente. “En el puente de Villas del Pedregal, participaron las empresas, ofertaron, pero dentro de su oferta, ellos ofertaron también el proyecto de la obra, ni siquiera había proyectos para la obra, ofertaron su proyecto y costos, todo lo que lleva, al día de hoy no se ha iniciado la obra, ya llevan más de 30 días de retraso”, expuso.
El proyecto se edificaría a la altura del kilómetro 10+120 de la carretera Morelia-Quiroga, para beneficio de 35 mil habitantes. Los trabajos contemplan la construcción de la vía que tendrá una longitud de 300 metros, con un paso superior vehicular a 4 carriles, estructura de concreto con rampas de acceso con muros mecánicamente estabilizados entre 4 ejes, además del mejoramiento de imagen urbana que dé accesibilidad universal del bajo puente para peatones y ciclistas.
