Con una inversión de 350 millones de pesos estatales, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas de Michoacán (SCOP), arrancó la construcción del Paso Superior Vehicular denominado “Independencia”, sobre el Libramiento Sur de la capital michoacana, donde buscan evitar las afectaciones que genera el paso del tren a más de 85 mil vehículos que cruzan por la zona a diario.
El titular del área, Rogelio Zarazúa Sánchez calculó que, en promedio, los automovilistas esperan 20 minutos a que trenes de hasta 3 kilómetros de magnitud realicen maniobras en el patio que mide tan solo 1 kilómetro, de ahí los movimientos en el Libramiento y en Siervo de la Nación.
Señaló que la estructura será más ancha y más alta que la del paso frente al acceso al Fraccionamiento Villas del Pedregal, ya que en el caso del Paso Superior del Libramiento requiere superar los vagones con doble carga, por lo que deberá tener un ancho de 445 metros y medir hasta 8.5 metros de altura.
“Ya hicimos el análisis vial de cómo se debe comportar esta parte para lograr en el bajo puente los accesos que se requieren y la configuración que tenemos es la siguiente: 4 carriles superiores que es lo que tenemos, 16 metros en total, una estructura bastante grande y en las laterales, un carril de 5.50, es decir, es un carril muy amplio para que si hay algún desperfecto no se afecte la circulación”.
Zarazúa Sánchez informó que la obra se calcula terminar el siguiente año y precisó que la vuelta a la izquierda que actualmente opera en el semáforo que está justo a la altura de la Pepsi en el sentido de Policía y Tránsito hacia Casa de Gobierno, se cambiaría hasta el cruce con Periodismo, para que haya flujo vehicular continuo.
El funcionario explicó que ante Kansas City Southern o Canadian Pacific el gobierno estatal ha gestionado la urgencia de la reubicación del patio de maniobras, pero mientras disminuir las afectaciones que llegan a 4 mil 500 vehículos cuando se detiene el tren y que colapsa toda la zona.
“El gobernador estuvo yendo a hacer gestiones ante el concesionario, estuvo allá en Kansas y lo acompañamos precisamente para gestionar la urgencia de entrarle con el tema de la reubicación de este patio, porque digo, este tren no es un tema que no pase, sino que pase y no haga esa maniobra, que pase y pase rápido, si estamos en espera uno o dos semáforos no pasa nada, pero si estamos 20 minutos, vemos que se afectan más de 4 mil 500 vehículos”
Señaló que la nueva obra agilizará el tránsito junto con el resto de infraestructura vial que se edifica en Morelia, como el Distribuidor en la Salida a Pátzcuaro, frente al Mercado de Abastos, el de Siervo de la Nación y el que se localiza frente al Fraccionamiento Villas del Pedregal.
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