Ni Canadian Pacific Kansas City ni el gobierno federal muestran ningún interés en atender la problemática que representa el paso del ferrocarril por Morelia, denunció el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, quien aseguró que la empresa “hace negocio jugoso, logístico del transporte de carga” pero ha sido omisa en garantizar la seguridad de la ciudadanía.
Tras la muerte de un menor de 6 años de edad, arrollado por el tren, cuando intentaba cruzar las vías con su madre, el mandatario estatal aseguró que su administración ha invertido recursos públicos para mejorar las condiciones de seguridad para los ciudadanos, mientras la empresa hace “negocios jugosos”
“Nosotros hemos invertido en la seguridad, porque también en este lugar del libramiento sobre las vías del ferrocarril por policía de tránsito y la Pepsi había muchísimos accidentes viales. Y ya tenemos este puente, ahora vamos a modernizar el otro y no vemos nosotros ningún interés de la empresa ni del gobierno federal en atender esta situación. Lo digo con responsabilidad y con molestia como gobernador, porque debe atenderse a Michoacán igual que se atiende a otros estados”.
Ramírez Bedolla denunció que ante las dificultades de que salga el tren de la ciudad, se ha solicitado un libramiento ferroviario o un corredor seguro, pero Kansas City ha incumplido de manera irresponsable, por lo que no se han construido pasos peatonales, inferiores y elevados, “que hagan seguro el tránsito de las vías del ferrocarril” tanto de peatones como de vehículos.
Señaló que ya envió un oficio a la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes exigiendo este corredor que ya tienen otras ciudades como Querétaro o San Luis Potosí, pero que en Morelia no se hacen.
“Envié un oficio ya a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes exigiendo este corredor seguro, porque este corredor seguro lo tiene Querétaro, o sea, el Canadian Pacific Kansas City, cruza Querétaro, cruza la ciudad, pasa por los arcos de Querétaro, cruza San Luis Potosí completito, no cruza, cruza otras ciudades y hay ciudades donde estos corredores seguros lo que hacen es que encapsulan prácticamente con obras el tránsito del ferrocarril, cosa que en Morelia no ocurre”.
Recordó que las vías férreas son propiedad de la nación y están concesionadas a una empresa privada que no tiene solo la responsabilidad de trasladar mercancías sino también derechos y obligaciones.
