Debe revisarse funcionamiento de grúas en alcoholímetros de Morelia: Regidora

El presidente de la #CMIC, Antonio Tinoco refirió que, al ser un destino turístico, #Pátzcuaro requiere de mucha infraestructura, por lo que el sector de la construcción apostará a las obras de beneficio social. #postdatanews https://postdata.news/se-unen-cmic-y-patzcuaro-para-el-desarrollo-de-obras-con-fines-sociales/

El funcionamiento de las grúas debe revisarse por la Comisión de Protección Ciudadana del Ayuntamiento de Morelia, al participar en el programa de Alcoholímetro aplicado en puntos clave de la ciudad los fines de semana, comentó la regidora del Partido de la Revolución Democrática (PRD) Minerva Bautista Gómez.

Debe revisarse funcionamiento de grúas en alcoholímetros de Morelia: Regidora

Asimismo, consideró que los alcoholímetros deben continuar en la capital michoacana, por su carácter preventivo de accidentes automovilísticos, sacando a personas en estado de ebriedad frente al volante y añadió que este programa no violenta ningún derecho ciudadano.

“Hay una cuestión como es el tema de las grúas que, tal vez, sí se tengan que revisar, nada más para continuarlo. Yo soy de la idea de que el alcoholímetro debe continuar, se debe reforzar y no está violando ningún tipo de derecho ni tiene que pasar por el Cabildo, si fuese así, yo creo que sin ningún problema sería aprobada”.

Puntos como establecer precios estándar entre todas las empresas participantes que sean visibles; transparentar la razón social de éstas e informar sobre los costos por arrastre cada kilómetro por auto enviado a corralón, así como la permisión de que un familiar se lleve el vehículo del sancionado, consideró como importantes aclarar para que no se transforme en un negocio para las grúas privadas.

“Yo creo que se tiene que revisar de manera económica por la propia Comisión de Seguridad cuál es el procedimiento, sí me parece que debe haber cuotas estándar, que no debe haber grúas tal que cobre una cantidad de dinero, sino que la gente sepa una lista de precios, exactamente el arrastre por kilómetro cuánto es y que haya claridad de qué grúas están participando y que no sea de pronto un negocio, se pueden mejorar, se pueden mejorar”.