El secretario del ayuntamiento de Morelia, Yankel Benítez Silva, informó que será demolido y reconstruido un cabezal del puente a desnivel que se edifica sobre la avenida Siervo de la Nación, al detectarse una fisura en uno de los 9 ejes construidos.
Explicó que la decisión se tomó a partir del análisis estructural promovido por la Auditoría Superior de Michoacán (ASM), que señala la baja calidad de toda la obra, así como un proceso de licitación opaco y amañado,
“En relación con esa baja calidad, hay un eje particularmente, son 9 los que están levantados. Uno de ellos, habla de una fisura. El dictamen que recomienda la demolición del mismo eje y la reconstrucción. Ahí podemos ver la irresponsabilidad de la administración pasada que no hizo la supervisión de vida a efecto de que no se llegara a estos momentos”
Sin embargo, Benítez Silva precisó que no hay fecha para iniciar con la demolición y dijo desconocer el costo de este error.
Eso sí, dijo que la empresa tendrá que asumir el costo de la reconstrucción sin recursos adicionales aportados por el municipio. Además, detalló que fincarán responsabilidades, a su tiempo, por la falta de supervisión y la licitación irregular de la administración pasada.
“Independientemente si es recurso que tiene el FIPE o el recurso que tiene la empresa es la misma bolsa y la empresa tiene que restituirlo y arreglarlo, no puede ser a cargo del municipio. Existen recursos en el FIPE y en la empresa para cualquier daño o modificación de la obra”.
Informó que a pesar de saber que la construcción se consideró de baja calidad, el ayuntamiento dará continuidad con este proyecto y mantendrá a la misma empresa, debido al tiempo adicional que implicaría la contratación de una distinta, por lo que la actual deberá mitigar las deficiencias detectadas.
“El tema del cambio de la empresa generaría un camino legal que nos llevaría un año más que llevaría a la contratación de una empresa distinta, se tiene que hacer un contrato nuevo con la empresa y se debe actuar y mitigar las deficiencias que se han encontrado”.
Actualmente, la obra tiene un avance financiero del 70% contrario a la construcción que va en un 40%.
